这些人参观起来更有兴头了，参观了原型机之后，一个记者问道：“目前新轻运的量产工作开始了？”
还没等到有人回答，接着又问：“你们一年能生产多少架？”
“目前研制工作尚没有结束，现在看到的只是准原型机，还需要进一步地完善。”云天乐简单地解释了一下：“我不是技术人员，仅知道各项工作按计划进行，无法告知具体进度安排。”
他接着又补充说明：“这个刚刚建成的车间，为准备好的生产线，批量生产只是时间问题。”其实这是标准的谎言，这个总装车间是为生产米格-19准备的，或临时作为新轻运的组装车间。
“这里好像是空荡荡的！”又一个记者说道。
云天乐转头对他们解释：“这里刚刚建成，新轻运的生产准备才开始，自然看着有点空荡荡的。”
“那么你们会在两年内实现量产吗？”
“用不了那么久，一年都用不了，也许只是几个月的时间问题，”云天乐自信地说道：“新轻运的结构相对简单，生产准备工作不复杂，部分部件已经开始制造了，也就是刚才看到的正在加工中的部件。”
“这让人难以相信，”记者感叹地说道：“实现首飞才几个月，你们就开始准备生产了，这个速度很快了。”
“不，一点不快！”云天乐依然自信地说道：“我们是一个高速发展中的国家，各方面的工作都有相当高的效率。”
另一个记者也问：“如果量产的话，那你们会打算出口吗？”
“目前尚没有实现量产，有关销售的工作尚没有考虑，外销工作自然也就无从谈起，但是期待在未来这款飞机向国外客户推荐。”
“你的信心很足！”
云天乐看着他们笑眯眯地说：“没有信心，怎么成大事呢？”
直到后来才知道，与他聊得最多的那个记者竟然是一个埃及人，自称为：阿卜杜勒。
与其他人不同，他对于细节更重视，也许在许多人的眼中，这款新情侣并不怎么样，但是在他眼中却有着不同的感觉原因很简单，埃及连飞机都造不出来，中国能造出来显然要比埃及强多了，自然值得多关注几眼。
对于云开乐来说，接待这个代表团算是应付事，别看他的翻译工作让外国记者也大加赞赏，也得到领导的口令奖励，但是压根不算什么大事，也不当什么事情，很快也就是忘记了，心中考虑更多地还是自己的工作了。
由于前线急需，故第一次飞行之后花了一天时间进行检查与准备之后，以便进行第二次飞行，自然有不少准备，尤其是江飞雨将作为雷达操作员参与了飞行测试，主要目的就是看一看,雷达系统操作怎么样。
可惜云天乐没有机会去见证这次飞行。原因很简单，安东尼运送的第二批飞机到货了，当天晚上云天乐就接到了次日去参与接收工作的命令，与上次一样，大早上云天乐与其他工人一起乘大卡车出发了。
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